MAZDA MODEL CX-30 2019  Betriebsanleitung (in German) 

Schaltstellungen
▼Schaltstellungen
1. Neutralposition

Die Schaltstellungen sind üblich, wie
Sie aus der Abbildung ersehen können.

Drücken Sie zum Schalten das
Kupplungspedal ganz durch und lassen
Sie es langsam wieder los.

Das Fahrzeug ist mit einer Schaltsperre
ausgerüstet, die das irrtümliche
Einlegen des Rückwärtsgangs
verhindert. Drücken Sie den
Schalthebel nach unten, um in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten.

WARNUNG
Vermeiden Sie auf einer glatten
Straße oder bei hohen
Geschwindigkeiten, dass eine
plötzliche Motorbremsung einsetzt:
Wenn beim Fahren auf nassen,
schneebedeckten oder vereisten
Straßen oder bei hohen
Geschwindigkeiten herunter geschaltet
wird, setzt die Motorbremsung
plötzlich ein, so dass gefährliche
Situationen auftreten können. Beim
Herunterschalten kann das Fahrzeug
ins Schleudern geraten. Ein Verlust der
Fahrzeugkontrolle kann zu einem
schweren Unfall führen.
Vor dem Verlassen des Fahrzeugs
müssen Sie immer das Getriebe in die
Stufe 1 oder R stellen und die
Handbremse festziehen:
Das Fahrzeug könnte sich sonst
bewegen und einen Unfall
verursachen.
VORSICHT
¾Halten Sie außer zum Schalten das
Kupplungspedal nicht gedrückt.
Halten Sie das Fahrzeug an einer
Steigung nicht mit schleifender
Kupplung still. Der Kupplungsbelag
kann sich dabei übermäßig abnutzen
oder beschädigt werden.
¾Wenden Sie beim Zurückschalten
vom 5. in den 4. Gang keine
übermäßige seitliche Kraft auf den
Wählhebel an. Bei einem
unabsichtlichen Zurückschalten in
den 2. Gang kann das Getriebe
beschädigt werden.
Beim Fahren
Schaltgetriebe
4-46

¾Das Fahrzeug muss zum Umschalten
in den Rückwärtsgang vollständig still
stehen. Falls sich das Fahrzeug beim
Umschalten noch bewegt, kann das
Getriebe beschädigt werden.
HINWEIS
xFalls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten, legen
Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen Sie
das Kupplungspedal los und
versuchen Sie nochmals, in den
Rückwärtsgang zu schalten.
x(Mit M Hybrid)
Die Feststellbremse kann
automatisch angezogen werden, um
zu verhindern, dass sich das Fahrzeug
bewegt, wenn der Motor zum
Stillstand kommt, während sich das
Fahrzeug in einer Hanglage befindet.
x(Mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor ausgeschaltet ist,
kann er durch Drücken des
Kupplungspedals innerhalb von 3
Sekunden nach dem Abstellen
wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
xDie Fahrertür ist geöffnet.xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
xNach dem Abstellen des Motors
wurde das Kupplungspedal nicht
vollständig los gelassen.
xDas Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.
▼Schaltanzeige (GSI)
Die Schaltanzeige (GSI) hilft Ihnen
einen geringen Kraftstoffverbrauch und
eine ruhige Fahrweise zu erreichen.
Der gewählte Gang wird im
Kombiinstrument angezeigt und
außerdem wird dem Fahrer der
optimale Gang für die gegenwärtigen
Fahrbedingungen gezeigt.

1. Gewählte Gangposition
2. Geeignete Gangposition
Anzeige Zustand
ZahlDer eingelegte Gang wird an-
gezeigt.
und ZahlEs wird empfohlen, in den ge-
zeigten Gang hoch- bzw. he-
runterzuschalten.
VORSICHT
Verlassen Sie sich nicht allein auf die
angezeigten Empfehlungen zum Hoch-
oder Herunterschalten. Die
tatsächliche Situation kann
Schaltvorgänge erfordern, die von den
Empfehlungen abweichen. Zur
Verminderung eines Unfallrisikos muss
der Fahrer die jeweilige Situation für
das Schalten richtig einschätzen.
HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige (GSI) ausgeschaltet.
xDas Fahrzeug wird angehalten.xDas Getriebe befindet sich in der
Neutralposition.
xDas Fahrzeug wird rückwärts
gefahren.
xDie Kupplung ist beim Beschleunigen
nicht vollständig eingerückt.
Beim Fahren
Schaltgetriebe
4-47

xWährend dem Fahren bleibt das
Kupplungspedal 2 Sekunden oder
länger gedrückt.
Beim Fahren
Schaltgetriebe
4-48

Automatikgetriebe
▼Automatikgetriebe
1. Wählhebelknopf
2. Wählhebel

AnzeigeVerschiedene gesperrte Schaltpo-
sitionen
Zeigt, dass das Bremspedal ge-
drückt werden muss und zum
Schalten der Wählhebelknopf ge-
drückt werden muss (Die Zündung
muss sich in der Position “ON” be-
finden).
Zum Schalten lässt sich der Wähl-
hebel frei betätigen.
Bezeichnet die Schaltpositionen,
für die der Wählhebelknopf hi-
neingedrückt werden muss.
HINWEIS
Das Sport AT besitzt eine zusätzliche
Funktion, der Fahrer kann die
Fahrstufen selbst umschalten, das
Umschalten wird nicht durch das
Automatikgetriebe vorgenommen. Bei
Verwendung der normalen
Automatikgetriebefunktion sollten Sie
daran denken, dass unabsichtlich in
die manuelle Schaltart umgeschaltet
werden kann und die Fahrstufe dann
beim Erhöhen der Fahrgeschwindigkeit
nicht umgeschaltet wird. Falls sich die
Motordrehzahl erhöht oder der Motor
hochgedreht wird, müssen Sie
kontrollieren, ob nicht unabsichtlich in
die manuelle Schaltart umgeschaltet
wurde (Seite 4-53).
Beim Fahren
Automatikgetriebe
4-49

Schaltsicherung
▼Schaltsicherung
Mit der Schaltsicherung wird
vermieden, dass von der Stufe “P”
ohne Drücken des Bremspedals in eine
andere Stufe geschaltet werden kann.

Schalten von der Fahrstufe “P”:
1. Halten Sie das Bremspedal
gedrückt.
2. Lassen Sie den Motor an.
3. Halten Sie den Wählhebelknopf
gedrückt.
4. Schalten Sie den Wählhebel um.
HINWEIS
xWenn sich die Zündung in der
Position “ACC” befindet oder
ausgeschaltet ist, lässt sich der
Wählhebel nicht aus der
Fahrstufe “P” in eine andere Stufe
schalten.
xDie Zündung lässt sich nicht
auf “OFF” schalten, wenn sich der
Wählhebel nicht in der Position “P”
befindet.
▼Aufheben der Schaltsicherung
Falls der Wählhebel nicht aus der
Fahrstufe “P” heraus geschaltet werden
kann, müssen Sie das Bremspedal
weiter gedrückt halten.
Ty p A
1. Entfernen Sie die
Schaltsicherungsabdeckung mit
einem Schraubendreher, der mit
einem Tuch umwickelt ist.
2. Setzen Sie einen flachen
Schraubendreher ein und drücken
Sie ihn nach unten.

1. Deckel

3. Halten Sie den Wählhebelknopf
gedrückt.
4. Schalten Sie den Wählhebel um.
Bringen Sie in diesem Fall das Fahrzeug
zur Überprüfung zu einem
qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Ty p B
1. Drücken Sie den Wählhebelknopf
bei gedrückt gehaltenem Knopf.

1. Taste

2. Schalten Sie den Wählhebel um.
Bringen Sie in diesem Fall das Fahrzeug
zur Überprüfung zu einem
qualifizierten Fachmann (wir
Beim Fahren
Automatikgetriebe
4-50

empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).Fahrstufen
▼Fahrstufen
xDie Wählhebel-Positionsanzeige im
Armaturenbrett leuchtet.
Siehe „Wählhebel-Positionsanzeige“
auf Seite 4-52.
xSchieben Sie den Wählhebel in die
Position P oder N, um den Motor zu
starten.
P (Parkstellung)
„P“ blockiert das Getriebe und
verhindert, dass sich die Vorderräder
drehen.
WARNUNG
Stellen Sie den Wählhebel immer in
die Stellung “P” und ziehen Sie
außerdem die Handbremse fest:
Es ist gefährlich, zum Parken nur den
Wählhebel in die Position “P” zu
stellen, ohne die Handbremse
festzuziehen. In der Position “P”
könnte sich das Fahrzeug in Bewegung
setzen und einen Unfall verursachen.
VORSICHT
¾Das Getriebe kann beschädigt
werden, wenn Sie die Stufe P, N oder
R bei nicht vollständig stillstehendem
Fahrzeug einlegen.
¾Das Getriebe kann auch beschädigt
werden, wenn Sie eine
Vorwärtsfahrstufe oder die
Rückwärtsfahrstufe bei höherer
Motordrehzahl als der
Leerlaufdrehzahl einlegen.
R (Rückwärtsgang)
Die Position „R“ ist zum
Rückwärtsfahren. Die
Rückwärtsfahrstufe darf nur bei
Beim Fahren
Automatikgetriebe
4-51

vollständig stillstehenden Fahrzeug ein-
oder ausgeschaltet werden, außer
unter den im Abschnitt
Herausschaukeln beschriebenen
Bedingungen (Seite 3-63).
N (Neutralstellung)
In der Neutralstellung sind die Räder
und das Getriebe nicht blockiert. Das
Fahrzeug kann sich in Bewegung
setzen, falls die Feststellbremse nicht
angezogen ist oder die Fußbremse
nicht betätigt wird.
WARNUNG
Falls die Motordrehzahl höher als die
Leerlaufdrehzahl ist, darf von der
Fahrstufe “N” oder “P” nicht in eine
andere Fahrstufe umgeschaltet
werden:
Schalten Sie das Getriebe von der
Stufe “N” oder “P” nur bei
leerlaufendem Motor in eine Fahrstufe
um. Durch eine plötzliche
Fahrzeugbewegung kann ein Unfall mit
schweren Verletzungen verursacht
werden.
Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden:
Es ist gefährlich, während der Fahrt in
die Fahrstufe “N” umzuschalten. Weil
keine Motorbremsung vorhanden ist,
kann ein Unfall mit schweren
Verletzungen verursacht werden.
VORSICHT
Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden.
Das Getriebe kann beschädigt werden.
HINWEIS
Ziehen Sie die Handbremse fest oder
drücken Sie das Bremspedal, wenn Sie
den Wählhebel von der Position “N” in
eine andere Position stellen, um zu
vermeiden, dass sich das Fahrzeug
plötzlich bewegt.
D (Fahrstufe)
Benutzen Sie diese Wählhebelposition
zum normalen Fahren. Das Getriebe
schaltet automatisch in die 6
Fahrstufen, entsprechend der
Fahrzeuggeschwindigkeit.
M (Manuell)
M ist die Schaltstellung für manuelle
Fahrstufenschaltung. Sie können damit
den Gang über den Wählhebel
wechseln.
Siehe “Manuelle Fahrstufenschaltung”
auf Seite 4-53.
▼Wählhebel-Positionsanzeige
1. Wählhebel-Positionsanzeige

Die Wählhebelposition wird beim
Einschalten der Zündung angezeigt.
Schaltpositionsanzeige
In der manuellen Betriebsart leuchtet
die Wählhebel-Positionsanzeige „M“
und die Zahl für den gewählten Gang
wird angezeigt.
▼Active Adaptive Shift (AAS)
Mit der AAS-Schaltung werden die
Schaltpunkte automatisch auf die
Beim Fahren
Automatikgetriebe
4-52

Straßenbedingungen und die
Bedienung des Fahrers abgestimmt.
Damit wird der Fahrgefühl erhöht. Das
Getriebe kann in der
Wählhebelstellung D beim Befahren
von Steigungen und Gefällen, beim
Kurvenfahren, beim Fahren in
Höhenlagen oder beim raschen
Drücken des Gaspedals in den
AAS-Modus umgeschaltet werden. Je
nach Straße und den Fahrbedingungen
und dem Fahrzeugbetrieb ist es
möglich, dass das Getriebe die Gänge
mit Verspätung oder gar nicht
umschaltet, dies ist kein Anzeichen
einer Störung, weil im AAS-Modus der
optimale Gang eingestellt wird.Manuelle
Fahrstufenschaltung
▼Manuelle Fahrstufenschaltung
Die manuelle Schaltbetriebsart mit der
manuellen Betätigung des Wählhebels
verleiht Ihnen das Gefühl ein Fahrzeug
mit einem Schaltgetriebe zu fahren.
Damit verfügen Sie über eine bessere
Kontrolle der Motordrehzahl und der
Kraftübertragung auf die Antriebsräder,
wie mit einem Schaltgetriebe.
Zum Einschalten der manuellen
Betriebsart muss der Wählhebel von D
auf M gestellt werden.

HINWEIS
xDas Getriebe wird beim Umschalten
in die manuelle Betriebsart während
der Fahrt nicht beschädigt.
xBeim Umschalten in die manuelle
Schaltbetriebsart bei stillstehendem
Fahrzeug wird die Fahrstufe “M1”
eingeschaltet.
xBeim Umschalten in die manuelle
Schaltbetriebsart ohne Drücken des
Gaspedals in der Fahrstufe D oder im
5. oder 6. Gang wird die Fahrstufe
M4/M5 eingeschaltet.
Stellen Sie den Wählhebel von M auf
D, um in die Betriebsart für
automatische Fahrstufenschaltung
zurückzuschalten.
Beim Fahren
Automatikgetriebe
4-53

▼Kontrollleuchten
1. Manuelle Fahrstufenanzeige
2. Schaltpositionsanzeige
Manuelle Fahrstufenanzeige
In der manuellen Schaltbetriebsart
leuchtet die
Wählhebel-Positionsanzeige M im
Armaturenbrett.
Schaltpositionsanzeige
Die Nummer für die eingelegte
Fahrstufe leuchtet.

HINWEIS
xFalls sich bei höheren
Geschwindigkeiten die Fahrstufe
nicht zurückschalten lässt, blinkt die
Schaltpositionsanzeige zweimal, um
anzuzeigen, dass ein Zurückschalten
nicht möglich ist (zum Schutz des
Getriebes).
xBei zu hoher
Automatikgetriebetemperatur kann
von der manuellen Schaltbetriebsart
in die automatische Schaltbetriebsart
umgeschaltet werden und die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung kann
ausgeschaltet werden. Das ist eine
normale Funktion zum Schutz des
Automatikgetriebes. Sobald die
Te m p e ra t u r d e s
Automatikgetriebeöls abgefallen ist,
wird die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung
wieder eingeschaltet und es wird
wieder auf die manuelle
Schaltbetriebsart zurückgeschaltet.
x(SKYACTIV-D 1.8 (Modell für
Europa))
Bei zu hoher Motoröltemperatur
kann von der manuellen
Schaltbetriebsart in die automatische
Schaltbetriebsart umgeschaltet
werden und die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung kann
ausgeschaltet werden. Sobald die
Temperatur des Motoröls abgefallen
ist, wird die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung
wieder eingeschaltet und es wird
wieder auf die manuelle
Schaltbetriebsart zurückgeschaltet.
▼Schaltanzeige (GSI)*
Die Schaltanzeige (GSI) hilft Ihnen
einen geringen Kraftstoffverbrauch und
eine ruhige Fahrweise zu erreichen.
Der gewählte Gang wird im
Kombiinstrument angezeigt und
außerdem wird dem Fahrer der
Beim Fahren
Automatikgetriebe
4-54*nur bestimmte Modelle

optimale Gang für die gegenwärtigen
Fahrbedingungen gezeigt.

1. Gewählte Gangposition
2. Geeignete Gangposition
Anzeige Zustand
ZahlDer eingelegte Gang wird an-
gezeigt.
und ZahlEs wird empfohlen, in den ge-
zeigten Gang hoch- bzw. he-
runterzuschalten.
VORSICHT
Verlassen Sie sich nicht allein auf die
angezeigten Empfehlungen zum Hoch-
oder Herunterschalten. Die
tatsächliche Situation kann
Schaltvorgänge erfordern, die von den
Empfehlungen abweichen. Zur
Verminderung eines Unfallrisikos muss
der Fahrer die jeweilige Situation für
das Schalten richtig einschätzen.
HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige (GSI) ausgeschaltet.
xDas Fahrzeug wird angehalten.xDie manuelle Schaltbetriebsart ist
aufgehoben.
▼Manuelles Hochschalten
Die Gänge lassen sich mit dem
Wählhebel oder den
Lenkradschaltwippen hochschalten
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Verwendung des Wählhebels
Drücken Sie zum Hochschalten den
Wählhebel nach hinten +.

Verwendung der
Lenkradschaltwippen*
Zum Hochschalten mit den
Lenkradschaltwippen können Sie die
Wippe UP (+/OFF) einmal mit den
Fingern in Ihre Richtung ziehen.

1. Wippe (+/OFF)
Beim Fahren
Automatikgetriebe
*nur bestimmte Modelle4-55